日本企業あるあるやな。引責辞任って言いつつ相談役で会社に残るパターンほんま多い

野球でいうと監督辞めてGM就任みたいなもんか？結局現場に影響力残すやつやん

相談役って給料出るん？出るなら草生えるわ、責任取る気あんのかと

相談役の報酬とか福利厚生って外から見えにくいから批判されがちなんよな。実態はほぼ引退の人もおる

>>4 会社によるけど大体出るぞ。だから世間からは天下り的に見られがちや

そもそも何が原因での引責辞任なんや？記事だけやとよく分からんわ

駅の工事関連のトラブルとか不祥事系の話が絡んでたはずやで、詳しくは元記事読んでみ

普段使ってる路線に関係あるんかいな、ちょっと心配やわ

相談役って肩書きだけで実権ないパターンもあるから、そこは会社の発表次第やろな

>>11 それは否定できへんwww現場は結局人がすべてやから

企業ガバナンス的には引責辞任なら完全に退くべきって議論が最近強まってるよな、相談役制度自体が批判されがち

結局トップがコロコロ変わっても構造は変わらんやろって思ってる

大阪メトロは元は大阪市営地下鉄やから、民営化後もまだ体質が役所っぽい部分残ってるって話は聞くな

>>15 それは知らんかった、公営から民営になった経緯考えると納得や

相談役室ってどこにあるんやろ、地下鉄の秘密基地みたいな場所にありそう

>>17 それはさすがに草、普通に本社ビルの一室やろ

まあ責任の取り方としてトップが変わるのは一定の意味あると思うわ、何もしないより全然マシ

意味あるようで実は形だけの謝罪ショーになってるケース多いから、今回もその可能性あるで

相談役・顧問って役職、東証の上場企業でも情報開示のルールが強化されてきてて、透明性求められるようになってきてるんやで

>>21 それは大事な情報やな、昔よりは監視の目厳しくなってるってことか

とりあえず新しい会長がちゃんと運営してくれたらそれでええねん、複雑な話はよく分からんし

>>24 それ言われると確かに、トップの顔よりダイヤの乱れの方が気になるもんな

そういえば今度新しい車両入るらしいな、そっちのニュースの方が個人的には気になるわ

>>26 お前それただ話題逸らしたいだけやろwww