日本で走る ベトナム人運転手の今
日本で走る ベトナム人運転手の今
深刻な人手不足が続く運送業界。政府は2024年、特定技能の在留資格に「自動車運送業」を追加、2万人以上の受け入れを見込む。ただ、海外で取得した運転免許を日本の免許に切り替える「外免切替」には、安全面
news.yahoo.co.jp
スレ主1通りすがりのトラック好き
ニュースで見たんやけどベトナム人のトラック運転手増えてるらしいな。物流の担い手不足深刻らしいしこれからどうなっていくんやろか
2名無しの物流業界人
ワイの現場にもベトナム人の同僚おるで。真面目やし覚え早いから助かってるわ
3通りすがりの高速使用者
2024年問題で運転手不足マジで洒落にならんからな、外国人材に頼らざるを得ん状況なんやろ
4名無しの懐疑派
言葉の壁とか安全面は大丈夫なんかな、高速道路とか事故ったら怖いわ
5通りすがりの免許持ち
>>4 大型二種免許取るのも大変やし日本語の試験もあるから、ちゃんとした手順踏んでる人がほとんどやと思うで
6名無しのボケ担当
ベトナム人運転手「フォー」食べながら運転してそう
7名無しのツッコミ番長
>>6 運転中に飯食うなや危ないわ、休憩所で食っとるやろどう考えても
8通りすがりの元運送屋
ワイも昔運転手やっとったけど、体力的にきつい仕事やから若い人来てくれるんは正直ありがたい
9名無しの豆知識
技能実習制度とか特定技能の枠組みで運送業も対象になったんちゃうかったか、詳しい制度は色々あるっぽいな
10通りすがりの給料気になる勢
給料面とかどうなってるんやろ、日本人と同じ待遇なんかな
11名無しの労働条件警察
>>10 同一労働同一賃金の原則あるから建前上は同じはずやけど、現場によって差はあるかもな
12名無しの応援勢
遠く離れた国で頑張ってるんやから応援したいわ、日本のインフラ支えてくれてる面もあるし
13通りすがりの慎重派
応援したい気持ちはわかるけど、受け入れ体制がちゃんと整ってるかは気になるところやな
14名無しの道の駅マニア
サービスエリアでベトナム人っぽい運転手さん見かけたことあるわ、休憩中スマホで家族と電話しとった
15名無しのボケ2号
日本語覚えるの大変そうやけど「安全運転」だけは完璧に言えそう
16通りすがりの現実主義者
きれいごとばっかりやなくて、住居の確保とか生活面のサポートも大事やと思うわ
17名無しの物流二世
ウチの親父の会社もベトナム人雇い始めたらしい。人手不足はマジで限界らしいで
18名無しの数字好き
ベトナムは人口若いし出稼ぎで日本選ぶ人多いって聞いたことあるな、経済的な理由もあるんやろな
19通りすがりのツッコミ2号
>>15 安全運転だけ覚えても意味ないやろ、他の言葉も大事やぞ
20名無しの多言語対応派
最近は多言語対応の研修とかマニュアルも増えてきてるみたいやな、企業努力の面もあるんやろ
21通りすがりの田舎住み
田舎の方でも外国人ドライバー増えてる気がするわ、地方の物流も支えてくれてるんかな
22名無しの厳しめ意見
受け入れる側の日本社会がどこまで対応できてるかは正直まだまだな部分あると思うで
23通りすがりの前向き派
文化の違いとか壁はあるやろうけど、お互い歩み寄っていけたらええよな
24名無しのオチ担当
結局みんなでフォー食べに行けば解決するんちゃう？
25通りすがりのツッコミ3号
>>24 解決せんわ、話それすぎやろお前
26名無しの真面目勢
冗談抜きで人手不足は業界全体の問題やから、国籍関係なく働きやすい環境作りが大事やと思うわ
27通りすがりの経験者
外国人の同僚と働いて思うのは、お互い最初は戸惑うけど慣れれば普通にチームとしてやれるってことやな
28名無しの気まぐれ
そういえば今日の晩飯何しようかな、フォーの話出たから食べたくなってきたわ
29名無しの脱線ツッコミ
>>28 お前もスレの流れに乗るんかい、もうこの話終わってるやろ
