【熊本】TSMC進出から5年、人口は増えたけど渋滞も4割増しでカオスな模様
ざっくり言うと
台湾積体電路製造（TSMC）が2021年に熊本進出を表明してから5年が経ち、周辺地域では人口増や立地協定拡大などの好影響がある一方、交通渋滞の悪化や人手不足などの課題も浮き彫りになっている。TSMC熊本第1工場周辺の菊陽町・合志市・大津町では主要渋滞箇所が2025年時点で38か所に上り、21年比で約4割増えた。企業進出に道路整備が追いつかず、菊陽町は道路拡幅や時差出勤などの対策を進めている。
- 立地協定は3月末時点で71件に達した
- 25年国勢調査で合志市が人口2542人増と最多、大津町1728人、菊陽町1195人増
- 菊陽・菊池・合志・大津の5か所で31年度までに新工業団地の分譲開始予定
TSMC進出 高給目当て人材流出も
半導体受託製造世界最大手・台湾積体電路製造（ＴＳＭＣ）が２０２１年に熊本県内への進出を表明してから今年で５年となる。半導体関連産業の集積に伴い、周辺自治体では人口増などの好影響もみられるが、交通渋滞
news.yahoo.co.jp
スレ主1通りすがりの九州民
TSMC進出から5年経ったらしいが、人口増えた自治体がある一方で渋滞38か所とか人手不足とか副作用もえぐいことになってるんやな
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2菊陽町在住の末端市民
県道の渋滞マジでやばい。夕方5時半とか車列数百メートルとか日常茶飯事やで
3名無しの地方創生ファン
合志市2542人増は普通にすごい数字やろ。地方で人口増えてる自治体なんて貴重やのに
4通りすがりの野球好き
人口増えて渋滞も増えてってバランス取れてないよな、インフラ整備が後手後手すぎる
5懐疑派の会社員
結局恩恵受けるのって一部の自治体と企業だけで、現場で働いてる人は渋滞に巻き込まれて消耗するだけやないか
6物知りインフラ太郎
道路整備は許認可やら用地買収やらで企業進出より何年も遅れるのが普通やからな、今更驚くことでもない
7名無しの半導体オタク
立地協定71件は数字だけ見るとすごいけど、それだけ周辺への負荷もでかくなるってことやね
8ボケ担当の田舎者
いっそ工場の隣に住めば渋滞関係なくね？毎日工場の音で目覚める生活やけど
9通りすがりのツッコミ
>>8 それただの騒音被害やろwww 発想が斜め上すぎる
10肯定派のサラリーマン
子育て世帯が転入してきてるってのは良い話やん、ベッドタウン化で街も活気づくやろし
11冷静な財政マニア
人口増は固定資産税や住民税も増えるから自治体財政的にはかなりプラスやろな、短期的な渋滞の痛みと引き換え
12通りすがりの不動産好き
家賃上昇で廃業の話もあったよな、人口増えても地元の人が住みにくくなったら本末転倒やで
13名無しの時差出勤民
時差出勤とか言ってるけど結局みんな同じ時間に工場行くんちゃうんか、効果あるんかこれ
14疑い深いおじさん
工業団地5か所も新設予定って書いてあったけど、渋滞もっと酷くなる未来しか見えんのやが
15ボケ担当の田舎者
いっそ渋滞中に屋台でも出したら儲かりそう、ラーメン屋とか大繁盛やろこれ
16地元道路マニア
菊陽町の道路拡幅工事、実際近くで見てるけど規模がでかすぎて完成まで何年かかるんやろって感じやわ
17通りすがりのサイエンスパーク推し
くまもとサイエンスパーク構想とかいうの初めて知った、大学とか研究機関も誘致する気満々やな
18名無しの人手不足警察
人手不足も深刻らしいし、高給目当てで人材流出してる企業もあるってタイトルに書いてあったな
19現実見ろおじさん
TSMCの給料が良すぎて地元企業が人材確保できなくなってるの、地方あるあるやけど皮肉な話よな
20通りすがりの経済学徒
企業からしたら優秀な人材取られる側はたまったもんじゃないけど、労働市場的には健全な競争とも言えるんよな
21懐疑派の会社員
>>19 それ結局地場産業が空洞化するリスクもあるってことやろ、諸刃の剣やな
22物知りインフラ太郎
31年度までに工業団地の分譲始まるらしいから、渋滞問題はまだまだ序章ってことやろなこれ
23名無しの通勤族
自分が通勤するわけでもないのに渋滞のニュース見るだけで疲れるわこれ
24肯定派のサラリーマン
まあでも地方で産業集積して人も企業も増えるって最近珍しい成功例やとは思うで、課題はあって当然やろ
25通りすがりの野球好き
渋滞も人材流出も結局は急成長の副作用やからな、ゆっくり解決していくしかないんやろな
26ボケ担当の田舎者
ワイもTSMCに応募しようかな、渋滞に巻き込まれるくらいなら給料もらった方がええし
27通りすがりのツッコミ
>>26 半導体の知識ゼロで応募とか書類で即落ちするやろwww
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