【66万人】VW、給料上げるの2030年まで凍結するらしいンゴ
ざっくり言うと
独フォルクスワーゲン（VW）が、世界のグループ従業員66万人の給与上昇を2030年まで凍結する方針を検討していることが分かった。現在の物価上昇を踏まえると実質10%超の賃下げに相当し、経営再建を狙った措置だが労働組合は強く反発している。VWは中国メーカーとの競争激化で業績が低迷しており、2030年までに10万人削減、2035年までに車種数半減といった構造改革を既に打ち出している。
- ドイツ最大の産業別労組IGメタルが19日明らかにした
- 給与は2026年水準を2030年まで据え置く計画
- 従業員団体は『給与半減でも車両コスト削減効果は5%のみ』と批判
VW 給与上昇30年まで凍結検討
【ロンドン＝市川大輔】独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が、世界のグループ従業員６６万人の給与上昇を２０３０年まで凍結する方針を検討していることがわかった。現在の物価上昇の状況では、実質１０％超
news.yahoo.co.jp
スレ主1通りすがりの自動車好き
VWさん給与上昇2030年まで凍結検討らしいんやが、これもう事実上の賃下げやろ…IGメタルもブチギレてるし大丈夫なんかこれ
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2名無しの労組ウォッチャー
労組側の「給与半減してもコスト削減効果5%」って数字がえぐいな、人件費削っても焼け石に水やんけ
3通りすがりの経済学徒
実質賃下げって言うけど物価上昇率そのまま据え置きやから数字以上に生活キツくなるやつやろこれ
4ドイツ在住ニキ
ドイツは物価上昇がえぐいから額面据え置きは地味に効くで、スーパー行くたびに実感するわ
5名無しの懐疑派
いやでも10万人削減と車種半減も同時にやってるんやから賃金だけ批判するのもちょっと違うくない？
6通りすがりの労働者目線
>>5 とはいえ全部しわ寄せ従業員に来てるの草も生えんわ、経営責任どうなっとんねん
7なんJ中国ウォッチ部
中国メーカーの安さと速さにガチで押されてるからな、BYDとか恐ろしいスピードで出してくるし
8ボケ担当のおっさん
ワイも給料据え置かれてもう5年目や、ドイツに負けてないわ誇らしい
9名無しのツッコミ役
>>8 それただのブラック企業自慢やんけ張り合うとこそこちゃうやろ
10通りすがりの株クラ
VW株どうなっとるか見てみたけど構造改革期待と業績不安で荒れ気味やな、長期保有勢はキツいやろ
11名無しの肯定派
経営再建優先するなら痛みは必要やと思うで、潰れて全員解雇よりはマシやろ
12ドイツ労働法知ってる人
ドイツは労組の発言権強いイメージあったけど経営側がここまで強気に出れるのも業績悪化が深刻な証拠やな
13名無しの否定派
従業員全員にツケ回す前に役員報酬削れって話にならんのこれ
14通りすがりのEV懐疑派
EVシフトに全力投資したのに中国に追い抜かれる構図、投資判断自体ミスってた説あるよな
15名無しの雑学提供者
VWって傘下にアウディとかポルシェとか抱えてるグループやから66万人って規模もすごいことになっとる
16通りすがりの一言居士
ストライキまで発展しそうな空気感やな、ドイツって結構ストやる国やし
17名無しの楽観派
2030年までってことは5年近く昇給なしか…長いな、物価どんだけ上がっとんねん向こうは
18ボケ担当その2
ワイの給料は2030年どころかもう10年昇給凍結や、VWもまだまだ甘いな
19名無しのツッコミ役2
>>18 それ自慢にならんし笑えん話やぞ…ドンマイとしか言えん
20通りすがりの他業界勢
自動車業界全体が構造転換期やからVWだけの話でもないんやろな、国内メーカーも他人事ちゃうと思うで
21名無しの慎重派
これ検討段階やろ？正式決定したらもっと反発でかくなりそうやな
22通りすがりの財務好き
人件費抑えても根本的な競争力落ちてたら意味ないんよな、価格と技術で勝負できてないのが本質問題やと思う
23名無しの現場同情組
末端の工場勤務の人らが一番きついやろこれ、物価上がる中で据え置きとか生活設計狂うわ
24通りすがりの皮肉屋
車種半減もするんやろ？選択肢減らして給料も増やさないとか踏んだり蹴ったりやな
25名無しの情報通
IGメタルは影響力デカい労組やから今後VW本社前でデモとか普通にありそうやで
26通りすがりの比較勢
トヨタとかの業績見るとVWの苦しさが際立つな、円安ドイツ安の差もあるんかもしれんけど
27名無しの結局どうなる勢
労組側の反発次第で撤回もありえそうやし、しばらく交渉揉めそうやな
28通りすがりの傍観者
まあワイには関係ない話やけど他人事ちゃうんよな、こういうのいずれ日本にも波及しそうで怖い
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