【深さ30m】リニア神奈川県駅の地下ホーム工事現場、初公開される【岩で3年延期】
ざっくり言うと
JR東海は10月24日、相模原市緑区で建設が進むリニア中央新幹線・神奈川県駅（仮称）の地下ホーム工事現場を、地元住民や報道陣に初めて公開した。神奈川県や相模原市などが共催したイベントの一環で、黒岩祐治知事やJR東海の水野孝則副社長も出席した。神奈川県駅の工期は想定以上の大きな岩が出たことなどにより、当初予定の2027年春から2030年春ごろまでに延期されている。
- JR橋本駅南側の地下に設置、長さ約680m・最大幅約50m・深さ約30mの地下3階構造
- ホーム2面、線路4線を配置する計画
- 参加した親子連れが「中は想像以上に広かった」と感想
リニア地下ホーム工事現場 初公開
JR東海は24日、相模原市緑区で建設が進むリニア中央新幹線の神奈川県駅（仮称）で、列車が通る地下ホームの工事現場を初めて地元住民や報道陣に公開した。神奈川県や相模原市などが共催したイベントの一環。
news.yahoo.co.jp
スレ主1通りすがりのリニア待ち勢
ついに地下ホーム公開されたらしいな。深さ30mって地下鉄どころの話やないやろこれ
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2名無しの橋本住民
橋本駅の南側ずっと工事柵だらけやったけどようやく中身出てきたか
3通りすがりの土木オタク
長さ680m幅50m深さ30mって規模だけ聞くとちょっとしたダムの工事現場やんけ
4否定派のおじさん
岩が出てきたから3年延期って理由としては妥当やけどそれ最初の調査で分からんかったんか？
5通りすがりの地質ガチ勢
>>4 地下30mの岩盤なんてボーリング調査だけじゃ完全には読めんよ、掘ってみて初めて分かる硬さってあるから
6名無しの名古屋好き
2027年開業って最初から無理あるなと思ってたわ、名古屋民としては気長に待つしかない
7ボケ担当のおっさん
深さ30mってもう半分ダンジョンやろ、モンスター出てきても驚かへんわ
8通りすがりのツッコミ役
>>7 工事現場で急に中二病発症すな
9肯定派の相模原民
子ども連れて見学できるってええな、湊斗くんの「想像以上に広い」って感想めっちゃリアルで好き
10名無しのラグビー好き
お父さんラグビー観戦でリニア使いたいって言うてたけど開業2034年くらいまでずれ込んだら草生えるで
11通りすがりの慎重派
知事が「魅力ある街づくり」言うてるけど駅できるまで10年単位で待たされる街づくりって気が遠くなるな
12鉄道豆知識マン
ホーム2面線路4線構成ってことは通過列車と停車列車をちゃんと分ける設計やね、新幹線駅と同じ思想や
13名無しの静岡民
神奈川県駅はまだ掘れとるだけマシや、静岡区間はそもそも着工すらまともに進んでへんし
14通りすがりの時系列整理班
2027年春予定→大岩発覚→2030年春目処、って考えるとざっくり3年遅れなんやな
15ボケ担当のおっさん
岩のせいで遅れたって聞くとなんか岩に謝ってほしくなるわ
16通りすがりのツッコミ役
>>15 岩は悪くない、岩はそこにあっただけや
17懐疑派の経済クラスタ
工期延びるたびに建設費も膨らむやろし、最終的な運賃にどこまで跳ね返るか気になるわ
18名無しの安全第一
地下30mの巨大空間作るとか安全管理めちゃくちゃ大変そう、現場の人らほんまご苦労様や
19通りすがりの副社長ウォッチャー
水野副社長の「開業に向け全力で頑張る」はもう何回も聞いたセリフな気がするけど実際頑張ってるんやろな
20肯定派のお父さん代表
見学イベントで子どもに生の工事現場見せるのはええ教育やと思うわ、将来土木目指す子出てくるかもしれん
21名無しの都市計画好き
橋本って元々ターミナルになる予定で再開発進んでたけど駅遅れると周辺開発も足並み揃わんくなるよな
22通りすがりの静岡越え期待勢
神奈川県内がこれだけ時間かかるなら全線開業は正直まだまだ先なんやろなって察するわ
23ボケ担当のおっさん
深さ30mの地下駅、もはやシェルターとしても使えそう
24通りすがりのツッコミ役
>>23 用途が違いすぎるわ、リニア乗るための駅やぞ
25鉄道豆知識マン
ちなみに品川も名古屋も地下深いところに駅造る計画やから、神奈川県駅だけが特別深いわけでもないんよな
26名無しの気長待機組
正直2030年ですら本当に守れるか怪しいと思ってる、個人の感想やけど
27通りすがりの地元愛
それでも実際に地下ホームの姿が見えたのはでかい、計画だけの話じゃなくなってきた感じする
28名無しの黒岩知事ウォッチャー
知事のコメントいつも無難だけど、街づくりの具体像もっと聞きたいところではある
29ボケ担当のおっさん
ワイが生きてるうちにリニア乗れるんか不安になってきたわ、気づいたら還暦超えてそう
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