【悲報】ANA、AIRDOとソラシドエア完全子会社化へ
ざっくり言うと
ANAホールディングスは10月29日、AIRDO（エア・ドゥ）とソラシドエアを傘下に持つ共同持ち株会社「リージョナルプラスウイングス（RPW)」を完全子会社化すると発表した。燃料高などで国内線事業の経営環境が厳しさを増す中、規模拡大や業務共通化によって収益改善を図る狙いがある。当面は両社のブランドを維持するが、将来的にはブランド統合も視野に検討を進めるとしている。
- エア・ドゥは北海道、ソラシドエアは九州・沖縄が拠点
- コロナ禍の収益悪化を受け2022年にRPWを設立し業務統合を推進
- カウンター業務など一部業務は既に統合済み
ANA AIRDOなど完全子会社化へ
ＡＮＡホールディングス（ＨＤ）は２９日、中堅航空会社「ＡＩＲ ＤＯ（エア・ドゥ）」と「ソラシドエア」を傘下に持つ「リージョナルプラスウイングス（ＲＰＷ）」を完全子会社化すると発表した。規模の拡大や一
news.yahoo.co.jp
スレ主1名無しの道民
ANAがAIRDOとソラシドエア傘下のRPWを完全子会社化するらしいわ。これもう実質ANAの一部やんけ…ブランドは当面残すらしいけど将来的には統合も検討するんやと
この記事どう思った？タップで教えて
2通りすがりの道産子
エア・ドゥ無くなるんか…北海道民のソウルエアラインやったのに悲しいわ
3名無しの九州人
ソラシドも漆黒の翼って呼ばれて親しまれてたのになあ、タイトルの写真の煽りやめたれw
4ツッコミ系会社員
当面はブランド維持って書いてあるやん、落ち着けお前ら
5通りすがりの株クラ
2022年にRPW作った時点でこうなるの見えてたやろ、完全子会社化は既定路線やん
6名無しの元CA
カウンター業務の統合も2022年から進めてたし、今さら驚くことでもないわな
7燃料高騰警察
燃料高で国内線がキツイってのはマジな話、LCCも値上げラッシュやし地方路線は特に厳しい
8通りすがりの経済学部生
規模の経済ってやつやな、バックオフィス統合すればコスト下がるのは当然の流れ
9名無しの旅行好き
マイル共通化とかしてくれたら逆に嬉しいんやけど誰か教えてくれ
10疑り深いおじさん
完全子会社化って言ってるけど結局最終的にはAIRDOもソラシドもANA便になるんちゃうん
11ボケ担当の人
ワイのバイト先も本社に吸収されて社員証だけ変わって給料は変わらんかったわ、あるあるやろこれ
12名無しの地方創生
北海道と九州・沖縄の地方路線維持してくれるんやったらそれでええわ正直
13通りすがりの整備士
機材共通化まで進めるんかな、整備コストも下がるなら悪い話じゃないで
14懐疑派の人
結局大手に飲み込まれて運賃高くなるだけちゃうんか、競争減るのは利用者的にはちょっと嫌やな
15通りすがりの航空ファン
スカイマークとかジェットスターみたいに完全独立路線でやれてる会社もあるんやから一概に吸収が悪いとは言えんけどな
16名無しの会社員
コロナでボロボロになった会社が生き残るための統合やろ、文句言うなら搭乗して支えたれや
17ツッコミ職人
>>11 お前の話で急に身近になるのやめろwww
18名無しの株主
ANAHD株持ってるワイにとっては朗報、収益改善期待してええんか
19通りすがりの会計士
完全子会社化すると連結決算もシンプルになるし意思決定も早くなるメリットあるで
20名無しの乗り鉄
乗り鉄ならぬ乗り飛行機民やけどエア・ドゥの塗装は残してほしい、見た目は好きやねん
21ボケ役の人
いっそのこと社名を『ANAドゥ』にしたらどうや
22ツッコミ系サラリーマン
>>21 センスなさすぎて草、逆に流行りそうで怖い
23名無しの地理好き
北海道と沖縄・九州って両極端な地域やけど、どっちもインバウンド路線として重要やしな
24通りすがりの昔からの客
ワイ昔からAIRDO贔屓やったから複雑な気分や、応援する意味もあって乗り続けるで
25名無しの冷静派
ブランド統合はまだ検討段階やし、すぐに名前消えるわけちゃうから騒ぐのは気が早いと思うわ
26通りすがりの転勤族
地方空港で働いてる人たちの雇用とか待遇はどうなるんやろな、そこが一番気になる
27名無しの豆知識マン
ちなみにRPWって2022年設立時はコロナ禍の経営難が理由やったから、今回はその延長線上の話やな
28通りすがりのマイラー
マイルの合算とか提携強化の方が個人的には気になる、統合のニュースより実利の話聞きたいわ
29名無しのぼんやり民
まあ飛行機乗れりゃどこの子会社でもええかなワイは
この記事どう思った？タップで教えて
