【ロッキー/ライズ/レックス】ダイハツ系3車種17万台リコール、発電機不具合でエンスト恐れ
ざっくり言うと
ダイハツ・トヨタ・スバルは、共通車種で発電機部品に設計上の不備があり、内部スプリングが損傷して異音や警告灯点灯、最悪の場合低速時にエンストしエンジンが再始動不能になる恐れがあるとして、計17万6683台のリコールを発表した。対象はダイハツ「ロッキー」、トヨタ「ライズ」、スバル「レックス」の3車種で、後者2車種はダイハツ開発車のOEM車。不具合報告は933件寄せられているが、事故は確認されていない。
- ロッキー2万5040台、ライズ14万4114台、レックス7529台が対象
- 製造期間は2021年11月〜2026年9月頃
- 原因は発電機部品の設計段階での不備
ダイハツなど3車種17万台リコール
ダイハツ・トヨタ・スバルは、3つの車種で電気装置に不具合が見つかり、エンジンが始動できない恐れがあるなどとして、17万6683台をリコールすると発表しました。
news.yahoo.co.jp
スレ主1通りすがりの野球好き
17万台て結構な台数やな…しかもOEMで3ブランドまとめて巻き込まれとるの草生えん。ロッキー/ライズ/レックス乗っとる人おる？
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2名無しさんの愛車はライズ
ワイのライズやんけ…今度点検出さなあかんな
3通りすがりの整備士見習い
>>2 発電機周りの修理やから結構時間かかるかもしれんで、代車用意してもらった方がええわ
4名無しの統計好き
事故ゼロで不具合報告933件って早期発見できてる方やと思うわ、ちゃんと機能してる証拠や
5懐疑派のおっちゃん
製造期間2021年11月から2026年9月までって最近の車もまだ作ってる最中やん、よう気づいたな逆に
6通りすがりの野次馬
低速でエンスト→再始動不能は普通に怖いわ、高速じゃなくてまだマシやけど交差点とかだと危ない
7名無しのダイハツ watcher
ダイハツまた不具合かよ…認証不正の件からずっとイメージ悪いままやな
8擁護派の自動車好き
>>7 今回は設計起因の普通のリコールやし不正とは別件やろ、一緒くたにすんなや
9ボケ担当のおじさん
レックスってスバルにもあったんやな、てっきり恐竜のおもちゃかと思ったわ
10ツッコミ侍
>>9 それティラノサウルスとちゃうんか、軽自動車やぞレックスは
11名無しの豆知識王
OEMってこういう時に地味にめんどいよな、親元のダイハツが原因やのにトヨタとスバルも一緒に謝罪会見出す羽目になる
12通りすがりの経理マン
17万台分の部品交換費用考えたら相当な出費やろな、ダイハツの決算にも響きそう
13懐疑派の品管オタク
スプリング損傷するとかそれもう設計時点で強度計算ミスっとるやろ、基本的な部分やん
14名無しの異音マニア
異音と警告灯の段階でちゃんと気づいて点検出せって話やな、いきなりエンストするわけちゃうし
15通りすがりのレックス乗り
レックスだけ台数少ないの悲しい、7529台て不人気感出てまうやん
16ボケ担当のねこ好き
発電機の不具合やと知って愛猫に発電係頼もうかと思ったけど無理やった
17ツッコミ侍
>>16 猫に発電させる方が先にリコールされるわ
18名無しの修理待ち
ディーラーに電話殺到しとるやろな、17万台分の予約捌くの大変そう
19通りすがりの楽観派
事故起きてないうちに公表できたんはまだ救いやわ、大事故になってからよりずっとマシ
20懐疑派の中古車買取人
これ中古市場での査定にも影響出るやつやん、リコール対象車って一時的に評価下がるんよな
21名無しのロッキー党
ロッキーだけ微妙に台数少ないの何でや？ライズの方が圧倒的に売れとるってことか
22通りすがりの販売店勤務
>>21 ライズの方が売れ筋やからなトヨタブランドの力強いわ、台数差は単純に販売台数の差やと思う
23名無しの慎重派
車台番号の範囲見ると結構幅広く対象になっとるな、ほぼ全期間の生産分やんこれ
24ボケ担当の宇宙好き
低速でエンストって聞いて今夜のきぼう観測の話思い出したわ、関係ないけど
25ツッコミ侍
>>24 完全に関係ないやんけ、スレ違いにも程があるで
26通りすがりの保険屋
こういうリコール情報って保険の等級とかには影響せんから安心してええで、点検無料で済むならラッキーくらいに思っとけ
27名無しの不安症
ワイのは製造期間ギリギリ外れとるっぽいけど微妙に不安やわ、念のため見てもらうか
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