【150万人涙目】全米の空路、1980年代の設備がパンクして大混乱
ざっくり言うと
米連邦航空局（FAA）は13日午後（日本時間14日午前）、航空路管制センターの通信障害を受けて米国内全ての航空機に地上停止（離陸禁止）を命じた。解除までに4時間以上かかり、全米の空路がまひする異例の事態となり、CNNは航空データ分析会社の試算として約150万人が足止めされたと報じた。ダフィー運輸長官は、1980年代以来使われている旧式の通信設備が大量データの負荷に耐えられず不具合を起こしたと説明し、サイバー攻撃の可能性は低いとの見方を示した。規制は解除されたが遅延や欠航が相次ぎ、国際線を含め混乱がしばらく続くとみられる。
- 全米規模の地上停止は2023年1月のシステム障害以来、01年同時多発テロ時にも発令された
- 地上停止は安全確保のための予防的措置で運航の安全性には影響なしとされる
- 米政府はサイバー攻撃の可能性を現時点で低いとみている
全米の空路混乱 150万人足止めか
米連邦航空局（FAA）は13日午後（日本時間14日午前）、米国内全ての航空機に対して地上停止（離陸禁止）を命じた。各地の航空路管制センターに影響する通信障害が原因で、解除されるまで4時間以上にわたっ
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スレ主1通りすがりの旅行好き
これ日本時間今朝のニュースやけど、1980年代の通信設備って令和の今もまだ現役で使ってたんかよ…さすがに草生えるわ。しかも150万人足止めとかスケールでかすぎやろ
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2名無しの航空マニア
FAAの管制システムが老朽化してるのは前から言われてたからなぁ。2023年にも全国規模の障害あったし今回で2回目や
3通りすがりの出張族
よりによって国際線挟む時期に止まるとか勘弁してくれや…乗り継ぎ地獄になった人多そう
4ツッコミ職人
サイバー攻撃の可能性低いって言うけど、そもそも旧式設備が大量データに耐えられず壊れたって時点で結構やばい話やろこれ
5名無しのシステムエンジニア
レガシーシステムの負荷限界ってほんまあるあるやで。うちの会社のサーバーもそろそろ限界やわ…他人事ちゃうな
6懐疑派のおっちゃん
4時間で復旧したのは早い方なんか遅い方なんか判断つかんな。150万人って数字だけがデカすぎて実感湧かん
7ボケ担当のたぬき
150万人が空港でスマホ充電スポットの取り合いしてると思うと胸熱やな
8名無しの豆知識王
ちなみに全米規模の地上停止は2001年の同時多発テロ以来って記事にあるから、相当レアな事態やで
9通りすがりの野球好き
9.11以来って聞くと一気に重たい話に聞こえてくるな…設備の老朽化でそのレベルの措置取らなあかんのか
10否定派の慎重さん
安全確保のための予防措置ってのは理解できるけど、普段からギリギリで運用しとるってことやろこれ
11名無しの出張OL
こういう時に限って荷物も一緒に迷子になるんよな…経験者は語る
12ツッコミ職人
>>7 充電スポット争奪戦、空港の新しいオリンピック競技にしたほうがええわ
13通りすがりの経済クラス民
航空会社の株価とか払い戻し対応とかこれから大変やろな。保険入ってない人は泣き寝入りか
14名無しの元システム担当
大規模インフラの更新って予算も時間もかかるから後回しにされがちなんよな。日本の役所もそうやけど
15肯定派の安全第一さん
でも事故起こす前に止めたのは評価していいと思うで。壊れたまま飛ばしてたら洒落にならん
16通りすがりの旅行好き
確かに。無理に飛ばして墜落事故とかより全然マシよな、遅延は腹立つけど命には代えられん
17ボケ担当のたぬき
この隙に空港でタイムセールでもやったらめっちゃ儲かりそう
18名無しの懐疑派
サイバー攻撃の可能性低いって言うけど、まだ調査中なだけで完全否定はしてへんのよな。続報待ちや
19ツッコミ職人
>>17 タイムセールどころか遅延証明書の争奪戦で殺伐としそうやで
20通りすがりの統計好き
150万人って試算、航空データ分析会社のやつやからあくまで推計やけど、それでも桁がすごいわ
21名無しの元管制官見習い
管制センターの通信って本当に神経質な部分やから、負荷かかった瞬間に一気に全部止めるのは理にかなっとる
22否定派の慎重さん
理にかなってるのはわかるけど、そもそもそんなギリギリの設計にしてる時点でダメやろって話よな
23通りすがりの出張族
国際線も巻き込まれてるみたいやし、日本からの便も影響出た人おるんかな…心配や
24名無しの豆知識王
運輸長官が記者会見で直接説明したってことは、それなりに政治的にも重く見てる証拠やろな
25ボケ担当のたぬき
ワイも空港でスーツケース枕にして寝る修行してみたいわ
26通りすがりの旅行好き
設備更新いつになるんやろな…また同じこと起きそうで怖いわ、今度アメリカ行く予定あるんやが大丈夫かこれ
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