【朗報?】生活道路の法定速度、9/1から60→30キロに引き下げ 一発免停もあるで
ざっくり言うと
9月1日から、中央線や中央分離帯のない「生活道路」の法定速度が現行の時速60キロから30キロに引き下げられる。生活道路は国道・都道府県道・市町村道の約7割を占め、歩行者の飛び出しや自転車との接触事故が相次いでいることが背景にある。速度超過の程度によっては反則金・違反点数が科され、現行基準で60キロ走行した場合は一発免停となる可能性もある。
- 東京・江戸川区の住宅街道路では計測で35〜40キロ走行の車があった
- 生活道路沿いのある住民宅にはこれまで車が10回突っ込んだことがある
- 柵は車の衝突で4回取り換えられている
生活道路の法定速度 9/1から30km
来月1日から変わります。生活道路での法定速度が60キロから30キロに引き下げられます。一発免停もあり得るという今回の引き下げ。なぜ速度を半分に規制するのでしょうか、調べてみました。
news.yahoo.co.jp
スレ主1通りすがりの野球好き
来月から生活道路が30キロ規制になるらしいんやが、今まで表示なしの道は60キロ扱いやったんやな…知らずに走ってた人多そうやん。これもう実質全員違反者予備軍やろ
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2名無しの安全運転派
生活道路で60キロ出せるって知ってた方が少数派やろ。むしろ今まで法定60キロやったこと自体驚きやわ
3通りすがりの元教習生
教習所で「中央線ない道路は原則60キロ」って教わったの覚えてるわ。でも実際その速度で走る奴おらんやろ普通に怖いし
4名無しの標識マニア
標識ない道路の法定速度って地味に忘れがちな知識やからこの機会に周知されるのはええことやと思うわ
5通りすがりの慎重派
住宅街で60キロ出す奴おったんか…ワイの近所やったら普通に30キロくらいしか出せる道幅ないわ
6名無しの懐疑派
取り締まりの人員足りるんか？ルール変えるだけで満足して現場に人配置せんパターンよくあるやろ
7通りすがりのペーパードライバー
一発免停の条件が現行60キロ基準ってのがミソやな。急に免停ラッシュ来るんちゃうか
8名無しのボケ担当
ワイの自転車の方が生活道路で30キロ出るんやが、これもう自転車も規制した方がええんちゃうか
9通りすがりのツッコミ役
>>8 お前の自転車電動やろ絶対
10名無しの子育て中
子供飛び出しの映像見たら納得やわ。あの角から子供出てきたら60キロなんて絶対止まれん
11通りすがりの物理好き
時速60キロやと停止距離軽く30メートル超えるからな。30キロなら半分以下になるし理屈は分かる
12名無しの反対派
でも幹線道路の抜け道みたいな広い生活道路もあるやん。一律30キロは正直厳しすぎる場所もある気がする
13通りすがりの江戸川区民
記事の場所ワイの近所や。あそこ確かにガードレールないし普通に危ないと前から思ってたわ
14名無しの柵の家の住人応援
家に10回車突っ込んでくる人ヤバすぎるやろ…もう家の前じゃなくてサーキットの壁レベルの防御必要やん
15通りすがりの反則金勢
反則金と点数の表また変わるやろこれ。運転前にちゃんと確認しとかんと知らんうちに一発免停コースある
16名無しの標識検定士
逆に生活道路自体に気づかず走ってる人もおるやろ。中央線ないだけで判断つかん初心者も多そう
17通りすがりのタクシー運転手
仕事で毎日生活道路通るワイからすると正直助かる。今までヒヤッとする場面多すぎたからな
18名無しの慎重派2
警察も取り締まり強化するやろな。今まで曖昧やった分厳しめに見せしめするパターンありそう
19通りすがりの経済学部生
渋滞増える説あるけど生活道路は元々スピード出す場所ちゃうから大した影響ないと思うけどな
20名無しの豆知識番
ちなみに生活道路は国道・県道・市道の約7割占めてるらしいから対象めちゃ広いんよな
21通りすがりの安全第一
歩行者側も安心して歩けるようになるならええことやと思うわ。子供いる家庭は特にありがたいやろ
22名無しのボケその2
これで生活道路が渋滞したらもう「生活道路」じゃなくて「我慢道路」に改名しよう
23通りすがりのツッコミ役2
>>22 お前は毎回謎の改名案出すのやめろ
24名無しの現実派
結局意識高い人だけ守って、飛ばす人はそのまま飛ばし続ける未来しか見えん
25通りすがりの周知不足勢
施行日近いのにこのニュース見るまで知らんかった人多そうやな。もっと広報した方がいいと思うわ
26名無しの標識設置待ち
実際問題、標識ある道路は関係ないんやろ？そこ勘違いしてる人もおりそうやな
27通りすがりの雑談勢
そもそも生活道路で60キロ出す状況が謎すぎるわ。どこの道路想定して法律作ったんやろな昔
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