【日光】いろは坂、渋滞最大3時間で栃木県が社会実験やったらしいわ
ざっくり言うと
紅葉シーズンの日光いろは坂で毎年発生する深刻な渋滞を緩和しようと、栃木県が10月31日と11月1日の2日間、社会実験を実施した。上り専用の第二いろは坂（全長約9.5キロ）は通常20分程度で通過できるが、去年は3時間を超える渋滞が発生したこともあるという。渋滞の原因は終着点の交差点を右折し華厳の滝近くの駐車場に入ろうとする車の滞留にあるとされ、県や警察など50人態勢で車を左折させて周辺駐車場に循環誘導する対策を試みた。
- 第二いろは坂は全長約9.5キロの上り専用道路
- 去年は渋滞が3時間を超えるケースもあった
- 栃木県交通政策課の軽部智章主任が原因を説明
渋滞最大で3時間 いろは坂で実験
毎年、紅葉シーズンに大渋滞が起きる日光「いろは坂」。緩和に向け、県が社会実験を行いました。
news.yahoo.co.jp
スレ主1通りすがりの紅葉好き
いろは坂の渋滞ってもう風物詩やけど、さすがに3時間はしんどすぎるやろ。右折させずに左折誘導って発想自体は単純やけど効果あったんかな？
この記事どう思った？タップで教えて
2名無しの日光民
あそこ毎年紅葉の時期だけ地獄やからな、地元民はこの時期近寄らんようにしてるわ
3通りすがりのドライバー
3時間渋滞とか拷問やろ…トイレどうすんねん
4名無しさん@華厳の滝
原因が結局「みんな一番近い駐車場に突っ込みたがる」だけなの草
5ツッコミ警察
>>4 人間の性やししゃあない、少しでも歩きたくないんや
6名無しの観光地マニア
9.5キロで20分が通常って意外と速いんやな、渋滞すると9倍の時間かかる計算か
7道路行政ウォッチャー
50人態勢って結構な規模やな、警察だけじゃなくて県職員も出てるのが本気度感じる
8名無しのせっかち
左折させて循環誘導って言うのは簡単やけどドライバーがちゃんと従うかが問題やろな
9通りすがりの観光バス運転手
バスで行くと渋滞関係なく専用ルートあったりするから車より楽なんよな、知らん人多いけど
10名無しさん@無関係
イギリス人が天気良くて最高言うてたの和むな、渋滞さえなければ最高の観光地なんよ
11否定派のおっさん
社会実験で2日だけやって効果測定できるんかこれ、サンプル少なすぎん？
12データ好きの通行人
>>11 まずは実証段階やろ、いきなり本格導入より試すのは正しいステップやと思うで
13名無しの地理オタ
第二いろは坂は上り専用で、下りは第一いろは坂っていう別ルートなの意外と知られてない
14豆知識おじさん
いろは坂の名前の由来、カーブの数が「いろはにほへと」の48文字に対応してるって話好き
15名無しさん＠ボケ担当
渋滞中に車内でいろはカルタでもやって暇潰すしかないな
16ツッコミ職人
>>15 全然暇潰しの規模が違うやろ、3時間やぞ映画2本分やぞ
17名無しの慎重派
駐車場の絶対数が足りてないなら誘導だけじゃ根本解決にならん気もするわ
18通りすがりの観光業者
周辺駐車場からシャトルバス的なのも併用したら効果上がりそうやけどな
19名無しの楽観派
とりあえずやってみる姿勢は評価したい、何もせんより全然マシや
20懐疑派ニキ
地元の人からしたらこの時期だけ混むの分かっとるんやから普段から対策練っとけって思うやろな
21名無しの平日推奨派
紅葉見たいなら平日の朝イチしかないわ、土日に行くやつが悪いまである
22通りすがりの子連れ
子供連れてると渋滞がマジで命取りになる、トイレ休憩どこで取るか本気で悩む
23名無しさん@交通工学勉強中
信号現示変えるだけじゃなくて誘導員配置するのはコスト高いけど即効性あるんよな
24ボケ役のたぬき
渋滞してる間に紅葉が散っちゃうパターンもあるよな、見頃と渋滞ピークが被る呪い
25名無しのリアリスト
>>24 それ笑えんけど実際ありそうで怖いわ
26名無しの来年期待勢
結果次第で来年以降も続けるんかな、効果出たなら恒久化してほしいわ
27通りすがりの華厳の滝ファン
滝自体は何度見ても綺麗やから渋滞さえどうにかなればリピートしたいんやけどなあ
この記事どう思った？タップで教えて
